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| 產地 : | 台灣 | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車道陡又彎又窄 賣場停車場似駕照考場
蘆洲一間賣場被網友公認是北部最難開的停車場，因為駕駛得一路開到五樓才能停車，駕駛必須經過像是螺旋設計的九彎十八拐通道，一不小心就會擦撞到牆壁，另外還有機車騎士也PO出影片，說自己進到比考照更難的機車停車場。
▼（圖／翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台）
停車場有坡度限制，按照規定，1米6以上，就是每開挖1米的深度，就要有6米的坡度，除了坡度外，50輛車以下的停車場，車道出入口以寬約1.8米的轎車來算，至少要能停兩台半。
賣場為了提供停車，寸土寸金的條件下，狹窄的車道和螺旋狀彎道，考驗著駕駛的技術。
（封面圖／翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台）
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國際奧會：東京奧運主辦單位需向外取經
國際奧林匹克委員會(IOC)副主席柯茲(John Coates)表示，2020年東京奧運的主辦單位，應該在不是日本傳統或是沒經驗的體育項目上，尋求外國專業支援。
共同社(Kyodo News)引述柯茲報導：「很明顯日本有非傳統強項、又沒太多經驗的體育活動，那麼就有必要與國際協會進行更多聯繫。」「空手道、柔道、棒壘球項目的協會不需要擔心太多，以及很有經驗的田徑、游泳也是。但講到划船、輕艇這一些運動的作業規劃，就必須更仰賴國際協會。」
在柯茲做此評論之前，已有包括帆船與棒球等國際協會，表態憂心日本是否有能力做到奧運標準。
今年4月在曼谷(Bangkok)舉行的國際單項運動總會聯合會年會(SportAccord Convention)上，東京奧運主辦單位便面臨數個協會的批評，質疑他們的比賽規劃、水汙染與溝通問題。
身兼東京奧運IOC協調委員會(Coordination Committee)主席的柯茲也強調，交通仍然是東京奧運主辦單位的一大挑戰。柯茲說，「我們特別希望確保選手、技術人員與觀眾能夠順利入場。」
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